智慧灯杆、客流画像、5G无人售货车，江汉路步行街“智慧步伐”走在全国前列

今年5月份，江汉路步行街中心广场上竖起了湖北省乃至整个华中地区首个建成的5g智慧灯杆。投入使用后的5G智慧灯杆不仅具备普通路灯的照明功能，还集成了5G通讯信号的功能，它的全身都是黑科技。

今年9月以来，江汉路步行街升级改造一期工程的立面整治工程、夜景亮化工程、广告招牌整治工程、道路景观提升工程全面实施。其中，5G基础设施、基站建设全部完成，并依托5G技术应用和智能化支付设备，建立客流量、营业额统计系统，是国内首次实现在特定区域内的客流量和营业额统计、对客流的精确画像的商业街区，江汉路正在加速推进智慧商圈、智慧街区建设。

13日，5G“黑科技”再次出现在江汉路步行街上。江汉路地铁站D出口旁的小广场上，行驶着3辆电瓶车，车顶造型酷似一大型“手提包”，车身印有“5G无人售货车”和“招手停车”字样。

根据人群聚集程度，这3辆无人售货车不时发出提示声，并在一定范围内自行移动。碰到有人招手，即主动停车，俨然成了街头一景的“网红”。不少路人主动上前，和5G无人售货车合影留念。

这种5G无人售货车不见驾驶员，车身布满摄像头和各种感应器。市民可在屏幕上挑选饮料、饼干等快消品，扫码支付后，车内吐出货物。这种新奇的购物模式，吸引了不少年轻人的好奇“尝鲜”。

“挺有趣的！”武昌一所高校的学生小李，扫码支付购买了一罐饮料。他感慨说，5G无人驾驶车还在试验阶段，没想到武汉街头这么快就有了5G无人售货车。

新石器慧通（北京）科技有限公司运营部崔经理表示，5G无人售货车自10月1日，在武汉市试水以来，目前不论是安全和商业模式方面，均运行良好。

这种5G无人售货车自重加货物，重量大约1吨，充一次电能跑五六十公里，设置最高限速10公里/小时，无人售货车按设置好的固定线路运行。

崔经理介绍了5G无人售货车的工作原理：车身有3个激光雷达、1个声波雷达，辅以数个摄像头和各种感应器，通过5G物联网和后台链接，既可自行判断障碍物行走，也可人工后台干预，一切以行人安全为准则。除不需人工照看外，车内商品库存情况等数据可适时回传，随时补货。该车售价40万元一辆，可买可租。这种全新的5G无人售货模式，已引起不少创业者的关注。